「羊晚快评」危化品走业或可借鉴“熔断机制”?

文/羊城晚报评论员 李咏祁

每一次涉及危险品的坦然事故,都令人无比心痛。截至15日7时许,G15沈海高速公路(温岭大溪段)槽罐车爆炸事故已造成20人物化亡。从声援的视频中吾们望到,爆炸现场变态惨烈,一幢幢受损的房屋,一个个逝往的生命,都在给吾们敲响警钟。

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事故调查效果还未出来,涉事油罐车的经营企业瑞安市瑞阳危险品运输有限公司却已经被曝出众次作恶和误期走为,其在2016年至2018年三年内,曾被道路运输有关部分走政责罚众达10次。

作恶走为包括“未根据规定的周期和频次进走车辆综相符性能检测和技术等级评定”“未按规定实施坦然生产管理制度”“道路运输经营者聘用无法定从业资格证的人员从事道路运输经营运动”以及“道路运输企业未按规定上传道路运输车辆动态信休”等,还有押运人员的证件系捏造的凶劣走为。

针对这些走为,有关部分每次都是根据道路运输规定对企业罚款并责令改正,最众的一次罚款3000元。企业益似也对此不以为然,一次次责罚后,又一次次作恶。也许在企业和不少人眼中,这些渺幼的作恶违章走为,罚个几百乃至几千块钱还不走吗?

原形上,这些作恶、违章走为真的“幼”吗?性质真的“轻”吗?

2002年首施走、2013年修整的《危险化学品坦然管理条例》清晰规定,操纵坦然技术条件不相符国家标准请求的车辆运输危险化学品的、议定道路运输危险化学品不配备押运人员的,公安组织均能够处以5万元以上10万元以下的罚款,组成作恶的还能够依法追究刑事义务。

换言之,针对瑞安市瑞阳危险品运输有限公司众次的作恶走为,有关部分或早就能够根据危化品管理条例对其处以更高罚款甚至是追究刑事义务。坦然义务大过天,一次次作恶违规的背后,常见问题是涉事企业对坦然管理条例的幼看和对人命的轻蔑!

自然,涉事企业经营者及车辆驾驶人员必要承担怎样的法律义务,自有司法组织偏袒裁决。但众次作恶的企业,仍堂而皇之平常经营、活跃在危化品运输走业中,值得逆思。

事故发生半个月前的5月30日,答急管理部、交通运输部等部委说相符发布了《稀奇管控危险化学品现在录》,请求推进全国危险化学品监管信休共享平台建设,构建稀奇管控危险化学品从生产、蓄积、操纵到产品进入物流、运输、进出口环节的全生命周期追溯监管系统,行使技术形式逐步实现稀奇管控危险化学品的全生命周期过程跟踪、信休监控与追溯。

笔者认为,在实现每一辆油罐车上的危险化学品全生命周期被跟踪、监控和追溯的同时,危化品运输等企业的每一次作恶走为同样必要得到跟踪、监控和追溯,纳入坦然生产的暗名单管理制度,甚至能够根据作恶走为的次数和性质,竖立危险化学品走业的强制退出机制。

也许,针对企业“屡罚不改”的走为,还能够借鉴民航局正在执走的“航班熔断”机制,对作恶企业处以厉肃的禁运等责罚。总而言之,只有让作恶的危化品经营企业被罚得更添“肉痛”,吾们才能缩短坦然事故中的“心痛”。(更众讯休资讯,请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报羊城派

责编 | 张德钢

审签 | 谢哲

演习生 | 吴可

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posted @ 20-06-22 12:01  作者:admin  阅读量:

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